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EXPLORER Magazin

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Vor 2 Monate

Nicht immer muss auf einem 4x4-Fahrgestell ein Expeditionsmobil sitzen. Der Van von SloMotion richtet sich an abenteuerlustige Camper mit Hang zum unbefestigten Weg. Exklusivtest der Baunummer eins im EXPLORER 2018-05 ► explr.de/2018-05
Zehnkommaachtmillionen Quadratkilometer. Das ist zwar nur ein Drittel der Fläche Afrikas, aber trotzdem bietet Europa genug Entdeckungsmöglichkeiten für unzählige spannende Reisen. Einen hochgeländegängigen Expeditions-Lkw braucht man hier nur selten - und wenn man ihn hat, verflucht man dessen Maße spätestens bei der nächsten Durchfahrtsbeschränkung. Ganz klar: wer in Europa auf Reisen gehen will, ist mit einem kleineren Mobil auf Basis eines Kastenwagens oft besser bedient.
Weil man aber auch hierzulande den überfüllten Campingplatz zunehmend meidet und wieder beginnt, dezent, frei und unabhängig zu parken, erleben Kastenwagen einen rasanten Boom. Immer mehr davon werden auch mit Allrad-Antrieb angeboten, für Einsteiger die perfekte Lösung.

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EXPLORER
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KOMMENTARE
Herr Doktor
Herr Doktor Vor 24 Tage
Ein Auto das mehr kostet als 2 netto Jahresgehälter würd ich echt nicht als "Günstig" bezeichnen.
Veli-Matti Ylipelkonen
Veli-Matti Ylipelkonen Vor Monat
miten tuo sähkörappu törröttää kyljestä pitkällä eikö tuota muuten saatu sovitettua piän sovittelu virhe.
Tech Nick / Nick Art
Tech Nick / Nick Art Vor 2 Monate
Also ich finde den echt ganz schön, aber das mit der Zuladung stelle ich mir mega nervig vor... ich meine 200kg, das ist ja so gut wie nichts...
Rain Main
Rain Main Vor 2 Monate
Franzosenmuell ! Der VW California XXL mit Allrad viel besser!
EXPLORER Magazin
EXPLORER Magazin Vor 2 Monate
Dann solltest du aber in den Grand California, so du den meinst, nichts in die Oberschränke packen. Die halten nämlich in der Kurve nix bei sich.
Alf Fmir
Alf Fmir Vor 2 Monate
Very good option, but needs to raise the front axle urgently, it is very low !!
schleusi01
schleusi01 Vor 2 Monate
Günstiger Einstiegspreis 59.000 €?!?! Was ist denn eigentlich verkehrt bei denen? Mal im Ernst, ich glaube fest aran, dass die Leute bei Pössl, Knaus und all den anderen morgens aufstehen und ihr Spiegelbild fragen, wie lange die Leute solche Preise noch zahlen für einen Transporter(!) mit "reingenageltem" Wohnbereich im Baukastensystem. Da ist mehr Marge drin, als in der Textilindustrie und die Leute zahlen es blind! So schlecht kann es uns also nicht gehen!
Axel Fischer
Axel Fischer Vor Monat
Vor allem, wenn man überlegt, dass der Aufpreis für 4x4 bei Dangel lediglich 9.000 Euro sind. Die weiteren 10.000 sind einfach mal frech mitgenommen, bei all denen, die nicht wissen, dass der von z.b. clever 39.000 Grundpreis kostet. Dann als 4x4 also 48.000!
Clas Sick
Clas Sick Vor 2 Monate
Macht für mich null Sinn der Wagen.
EXPLORER Magazin
EXPLORER Magazin Vor 2 Monate
Kein Problem.
Martin Jahreiss
Martin Jahreiss Vor 2 Monate
Number Hymer GCS 4x4 preislich ähnlich, mehr Zuladung, mehr Bodenfreiheit.
vanamericana.ch
vanamericana.ch Vor 2 Monate
Schönes Fahrzeug, auch innen wirkt er top. Aber 200kg Zuladung bis 3.5t sind ein Ausschlusskriterium.
Matte Alex
Matte Alex Vor 2 Monate
200kg reichen locker aus, schliesslich ist ja dein Geldbeutel leichter ;)
Mk Ost
Mk Ost Vor 2 Monate
Was bringt der? Der hatt doch kaum bodenfreiheit
EXPLORER Magazin
EXPLORER Magazin Vor 2 Monate
Es gibt Untergründe, die Allrad erfordern, aber keine zusätzliche Bodenfreiheit. Hier kann der Wagen punkten, ein Geländewagen ist der Wagen nicht - und soll er auch nicht sein.
Reisekasten
Reisekasten Vor 2 Monate
Was nutzt der Allrad, wenn die Trittstufe noch dran ist? 🙈 Die begrenzt Ausflüge abseits der Straße mehr als die Traktion...
EXPLORER Magazin
EXPLORER Magazin Vor 2 Monate
Sehen wir auch so, aber vier Schrauben und ein Kabel zu lösen ist schnell gemacht. Zumal der einstieg ohnehin nicht so hoch ist, dass es einer Stufe bedarf.
Joschy unterwegs
Joschy unterwegs Vor 2 Monate
Schön, aber ich finde den Wagen echt zu schwer!
DriveLongRoad
DriveLongRoad Vor 2 Monate
Ich glaube fast, das man mit einem Allrad Caddy weiter kommt. ;)
Matte Alex
Matte Alex Vor 2 Monate
Teile deine Meinung. Das Problem bei viel Schnee und Allrad ist manchmal die Bodenfreihet. Da bringt einem das nichts.
Matte Alex
Matte Alex Vor 2 Monate
Die Strecke im Film schafft man auch mit nem FWD. FWD und Schneeketten funktionieren auch sehr gut im Schlamm.
Nambla
Nambla Vor 2 Monate
Man könnte jetzt sagen, dass der Viscoallrad steinzeitlich wirkt.Trotzdem wird er jeden weiter als die Bodenfreiheit bringen. War letztes Jahr mit einem Fronttriebler über den Sanipass in Südafrika/Lesoto sowohl Bodenfreiheit als auch gute Reifen währen mir lieber gewesen als Allrad.
Joseph Balling
Joseph Balling Vor 2 Monate
Ja der wiegt ja auch viel weniger 😆
Cruiser 1954
Cruiser 1954 Vor 2 Monate
DriveLongRoad, was ist das denn für ein Vergleich.....😞
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